蓋世汽車訊 據(jù)報(bào)道，消息人士表示，印度計(jì)劃放寬電動(dòng)車補(bǔ)貼范圍，不再局限于在印度新建工廠的汽車制造商，在印度現(xiàn)有工廠生產(chǎn)電動(dòng)車的汽車制造商也可以享受該補(bǔ)貼。

　　印度電動(dòng)汽車政策最初旨在鼓勵(lì)美國(guó)汽車制造商特斯拉進(jìn)入印度市場(chǎng)并在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)電動(dòng)汽車，但今年早些時(shí)候特斯拉取消了這些計(jì)劃。目前印度仍在敲定其電動(dòng)汽車政策。

　　印度重工業(yè)部的會(huì)議記錄顯示，其他外國(guó)汽車制造商也對(duì)在印度現(xiàn)有或新建工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車表現(xiàn)出了興趣。消息人士稱，印度希望其電動(dòng)汽車政策的變化將激勵(lì)豐田汽車和現(xiàn)代汽車等車企在印度投資電動(dòng)汽車。

　　根據(jù)印度今年3月份宣布的電動(dòng)汽車政策，若車企在印度至少投資5億美元生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并且保證其中有50%的汽車零部件來(lái)自印度當(dāng)?shù)?，該車企則有權(quán)享受進(jìn)口稅的大幅減免優(yōu)惠，其中每年最多有8，000輛電動(dòng)汽車的進(jìn)口稅可從100%下調(diào)至15%。

　　消息人士稱，若車企對(duì)生產(chǎn)汽油汽車和混合動(dòng)力汽車的現(xiàn)有工廠進(jìn)行投資以生產(chǎn)電動(dòng)汽車，印度政府也將考慮提供補(bǔ)貼。不過(guò)，電動(dòng)車型必須在單獨(dú)的生產(chǎn)線上生產(chǎn)，并符合印度當(dāng)?shù)氐牟少?gòu)標(biāo)準(zhǔn)。

　　消息人士表示，如果是新工廠，車企對(duì)生產(chǎn)電動(dòng)汽車的機(jī)械和工具的投資也將全額計(jì)入5億美元的門檻，即使這些設(shè)備也用于生產(chǎn)其他類型的汽車。

　　消息人士還透露，為了確保汽車制造商得到公平對(duì)待，印度政府將為工廠或生產(chǎn)線設(shè)定最低電動(dòng)汽車營(yíng)收目標(biāo)，車企必須達(dá)到該目標(biāo)才能滿足印度電動(dòng)汽車政策的補(bǔ)貼要求。消息人士補(bǔ)充道，印度將于明年3月份敲定其電動(dòng)汽車政策。

　　會(huì)議紀(jì)要顯示，豐田汽車高管詢問(wèn)，印度電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策是否允許在一家生產(chǎn)多種動(dòng)力系統(tǒng)汽車的工廠內(nèi)投資一條單獨(dú)的電動(dòng)車裝配線，并試圖了解充電站的制造和安裝是否會(huì)被計(jì)入5億美元投資門檻。

　　同時(shí)，會(huì)議紀(jì)要顯示，現(xiàn)代汽車詢問(wèn)，用于研發(fā)的資金是否可以算作5億美元投資門檻的一部分。不過(guò)，消息人士稱，這不會(huì)被統(tǒng)計(jì)在內(nèi)。現(xiàn)代汽車印度子公司的一位發(fā)言人表示，該公司正在等待印度政府出臺(tái)最終政策和指導(dǎo)方針。

　　會(huì)議紀(jì)要還顯示，大眾汽車集團(tuán)印度子公司希望在投資時(shí)間表上有更多的靈活性。該公司詢問(wèn)是否可以將5億美元中的75%（目前要求為100%）投資于五年計(jì)劃的前三年，并試圖了解汽車零部件供應(yīng)商的投資是否符合要求。大眾汽車集團(tuán)表示，正在詳細(xì)研究印度最新的電動(dòng)汽車政策，并將據(jù)此評(píng)估該公司未來(lái)的道路。

　　針對(duì)上述報(bào)道，豐田汽車和印度重工業(yè)部尚未回應(yīng)路透社的置評(píng)請(qǐng)求。