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求齒輪泵的詳細(xì)結(jié)構(gòu)圖???
齒輪泵是靠兩個嚙合齒輪旋轉(zhuǎn)時形式的密閉移動來工作的。齒輪泵是齒輪傳動來提供動力,齒輪泵是定量泵,多用于低精度中低壓控制。齒輪泵是一種常用的泵。它的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,成本低,價格低廉,體積小,重量輕,自吸性能好,對油液污染不敏感和工作可靠等。
KCB齒輪油泵的結(jié)構(gòu)圖如圖所示 齒輪油泵通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。齒輪油泵把發(fā)動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。
齒輪泵的結(jié)構(gòu)與工作原理 齒輪泵的結(jié)構(gòu) 齒輪泵的核心構(gòu)造是一對相互配合的齒輪,它們的外嚙合方式如圖1(a)所示,通過齒輪的咬合動作驅(qū)動,常見的齒形有直齒、斜齒和人字齒等,其中兩個齒輪的應(yīng)用最為廣泛。而內(nèi)嚙合齒輪泵,如圖1(b)所示,雖然制造復(fù)雜度較高,但只需兩個齒輪,結(jié)構(gòu)更為緊湊。
容納流體。 后蓋:外嚙合齒輪泵的后部部件,封閉泵體,與前蓋配合密封。 彈簧卡圈:可能是指用于固定和密封的彈簧擋圈。 泵軸:外嚙合齒輪泵中的軸,連接各個轉(zhuǎn)動部件。內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)示意圖:描述了內(nèi)嚙合齒輪泵的主要部件及其相互關(guān)系,但由于文本中未詳細(xì)描述,無法具體列出各部件。
中間相互嚙合的齒形形成了吸入口和排出口之間的密封面。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,曲軸帶動齒輪泵旋轉(zhuǎn),兩齒輪相對轉(zhuǎn)動,使泵體產(chǎn)生低壓,潤滑油被吸入泵體內(nèi),并充滿齒隙,隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)將油送到排出口,排入油管中。
齒輪油泵的零件爆炸分解圖詳細(xì)展示了各個零件的組裝關(guān)系,其中包含了一套安全裝置,由鋼球、彈簧和調(diào)節(jié)螺釘組成。
機(jī)油泵常用的形式有
1、機(jī)油泵常用的形式有齒輪式機(jī)油泵和轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。
2、汽車機(jī)油泵常用的形式有:齒輪式:結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,吸油性好,但壓力較低,多用于中、低轉(zhuǎn)速的柴油機(jī)或汽油機(jī)。轉(zhuǎn)子式:體積小,吸油性好,轉(zhuǎn)速范圍較廣,但密封性較差。離心式:結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,但供油量不能調(diào)節(jié)。
3、機(jī)油泵的形式一般有齒輪式機(jī)油泵由兩個齒輪組成旋轉(zhuǎn)式機(jī)油泵由轉(zhuǎn)板和隨著偏在一邊的軸組成往復(fù)式機(jī)油泵由凸輪推動著的活塞和彈贊組成。相關(guān)資料如下:往復(fù)式機(jī)油泵:往復(fù)式機(jī)油泵是間斷泵油它的功率比較小適用于低油量機(jī)組。
4、機(jī)油泵是發(fā)動機(jī)中非常重要的部件,它能夠?qū)C(jī)油從油底殼中吸出并送往發(fā)動機(jī)的各個潤滑點(diǎn)。機(jī)油泵的形式一般有齒輪式、旋轉(zhuǎn)式和往復(fù)式三種,每種形式都有其特點(diǎn)和適用范圍。齒輪式機(jī)油泵由兩個齒輪組成,通過齒輪的嚙合來泵油。
5、機(jī)油泵的類型豐富多樣,其中離心式和齒輪式是最常見的。離心式機(jī)油泵通過旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力,吸取機(jī)油,隨后增壓并輸送到指定位置;而齒輪式機(jī)油泵則通過齒輪的轉(zhuǎn)動,將機(jī)油從油底殼吸入,同樣進(jìn)行增壓和輸送。無論是哪種形式,機(jī)油泵的正常工作狀態(tài)至關(guān)重要,任何故障都可能影響發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。
汽車上都有哪些泵?你都知道嗎
1、六個泵。汽車上分別有汽車水泵,汽車機(jī)油泵,汽車汽油泵,汽車剎車泵,汽車離合泵,還有汽車的雨刮水泵。水泵是輸送液體或使液體增壓的機(jī)械,將原動機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體,使液體能量增加。
2、汽車上的泵主要有以下幾種: 燃油泵。它是汽車燃油供給系統(tǒng)中的重要組成部分,主要作用是向發(fā)動機(jī)提供穩(wěn)定的燃油。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時,燃油泵將油箱中的燃油輸送到發(fā)動機(jī)的燃燒室,以確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 冷卻水泵。冷卻水泵的作用是通過循環(huán)冷卻液來冷卻發(fā)動機(jī)。
3、油泵:油泵是潤滑系統(tǒng)的重要組成部分,它的作用是增加油壓,保證油在潤滑系統(tǒng)中不斷循環(huán)。汽車油泵通常采用容積式旋轉(zhuǎn)泵,其原理是依靠泵腔內(nèi)工作元件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,使工作元件交替增減,從而實現(xiàn)液體的吸入和排出。有三種常見類型。外齒輪油泵:油泵入口處的容積增加,導(dǎo)致真空度升高。
32油泵配什么型號的分配器
1、DSPQL2SSPOLT型。根據(jù)查詢愛采購網(wǎng)顯示,32油泵使用3DSPQL2SSPOLT型雙向給油分配器,是正面和底部均有出油口。32齒輪油泵是采用高精度齒輪,浮動軸套加du襯套、具有軸向間隙自動補(bǔ)償和液壓平衡的外嚙合齒輪泵。
2、P接油泵出口的管,T接回油箱的管,A接油缸的無桿腔,B接油缸的有桿腔。液壓站分配器是一種用于大、中功率輪式拖拉機(jī)的液壓分配器,主要由殼體、回油閥、系統(tǒng)安全閥、主控制閥、下降速度調(diào)節(jié)閥、油缸安全閥及單向閥等組成。
3、能適用4488千瓦的大、中功率輪式拖拉機(jī)使用的液壓分配器基本上是引進(jìn)意大利菲亞特公司技術(shù)生產(chǎn)的液壓分配器,安裝該類型分配器的拖拉機(jī)提升器的功能較完善。
4、檢知容積式分配器,亦稱作定量油排或容積式油排,是一種常用于集中潤滑系統(tǒng)的彈簧活塞式結(jié)構(gòu)裝置。該設(shè)備主要與具備自動泄壓功能的潤滑油泵配套使用,例如BE2232-200X、TZ2202-210X等電動潤滑泵系列。在潤滑系統(tǒng)中加油時,必須先將主油管路壓力釋放,才能進(jìn)行第二次加油。
5、能。容積式定量分配器通過設(shè)定好的流量一次性精準(zhǔn)供應(yīng)潤滑油劑,可供應(yīng)稀油和黃油兩種。容積式定量分配器是直壓動作性,當(dāng)潤滑油泵給出油壓的時候,加壓式計量件中的油劑會直接排出。
6、適用于大、中功率輪式拖拉機(jī)的液壓分配器基本上是引進(jìn)意大利菲亞特公司的技術(shù)生產(chǎn)的。安裝這類分配器的拖拉機(jī)提升器功能較為完善。 對于拖拉機(jī)而言,加裝前鏟是可以的,但是必須確保拖拉機(jī)具備前驅(qū)動功能。油泵可以使用原車的,但需要加裝一個多路分配器來控制前鏟的油缸。