其實(shí)，關(guān)注馬斯克的朋友們可能已經(jīng)注意到了，他一直對(duì)臺(tái)海局勢(shì)有著相對(duì)清晰和堅(jiān)定的看法。

作為一個(gè)在中國(guó)有著重要商業(yè)利益的企業(yè)家，馬斯克對(duì)中國(guó)大陸市場(chǎng)的重要性心知肚明。

特斯拉在中國(guó)的成功也讓他比許多美國(guó)商人和政客更了解中國(guó)的立場(chǎng)，特別是在臺(tái)灣問題上，他顯得尤為理智。

他曾在接受采訪時(shí)提議為臺(tái)灣設(shè)立一個(gè)特別行政區(qū)，雖然他自己也承認(rèn)這可能不是一個(gè)完美的解決方案。

為什么馬斯克會(huì)有這樣的看法呢？

一方面，他在中國(guó)多年的經(jīng)商經(jīng)歷讓他對(duì)中國(guó)的政策和決心有更深的理解。

另一方面，作為特朗普的支持者，馬斯克可能還希望借助自己的影響力，在未來特朗普若再次當(dāng)選時(shí)，對(duì)其涉臺(tái)政策產(chǎn)生一定的積極影響。

當(dāng)然，這僅僅是一種可能性，我們也不能對(duì)此抱有過高期待。

與此同時(shí)，美國(guó)前總統(tǒng)卡特的去世引發(fā)了島內(nèi)的關(guān)注，有人表示，讓人們想起他任內(nèi)一個(gè)對(duì)臺(tái)當(dāng)局影響深遠(yuǎn)的決定。

美國(guó)在1979年與中國(guó)大陸建交時(shí)，只用了短短七個(gè)小時(shí)通知臺(tái)當(dāng)局這一重大變動(dòng)。

這一歷史事件清楚地表明，在美國(guó)的戰(zhàn)略中，臺(tái)灣被視為制衡中國(guó)大陸的棋子，并不是不可或缺的伙伴。

當(dāng)年，卡特僅在凌晨?jī)牲c(diǎn)知會(huì)臺(tái)當(dāng)局準(zhǔn)備在早上九點(diǎn)宣布中美建交，這種迅速而果斷的態(tài)度，也讓?shí)u內(nèi)時(shí)事評(píng)論員郭正亮借此提醒當(dāng)前的臺(tái)當(dāng)局要保持清醒：美國(guó)拋棄臺(tái)島只需7小時(shí)。

他們認(rèn)為，一旦美國(guó)覺得臺(tái)灣的戰(zhàn)略價(jià)值消失，可能還會(huì)像當(dāng)年一樣快速拋棄。

盡管如此，現(xiàn)階段“美臺(tái)勾連”似乎更加頻繁，給一些“臺(tái)獨(dú)”支持者帶來暫時(shí)的歡愉。

然而，這種樂觀可能只是自我安慰。

畢竟，無論是卡特當(dāng)年的七小時(shí)決策，還是如今一些國(guó)際企業(yè)家對(duì)兩岸未來的預(yù)判，都在暗示兩岸統(tǒng)一的不可阻擋。

民進(jìn)黨當(dāng)局或許意識(shí)不到，若持續(xù)依賴外部勢(shì)力，很可能加速兩岸統(tǒng)一的進(jìn)程，到那時(shí)，美國(guó)在臺(tái)海問題上的立場(chǎng)可能再次發(fā)生變化。而大陸實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一臺(tái)灣可能只需更短的時(shí)間。