今日（12月24日）智能電動車方向表現(xiàn)活躍，截至發(fā)稿，湖南裕能領(lǐng)漲5.93%，天華新能上漲2.46%，恩捷股份上漲2.24%。

　　熱門ETF方面，較多布局汽車智能化龍頭標(biāo)的的智能電動車ETF（516380）場內(nèi)價格盤中上探1．35%，現(xiàn)漲0.81%。

　　消息面上，此前，華為公布了一項名為《摻雜硫化物材料及其制備方法、鋰離子電池》的發(fā)明專利，主要運用在硫化物固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)方面。另外，寧德時代也公布了三項固態(tài)電池專利，并已將固態(tài)電池研發(fā)團隊擴充至1000人。

　　TrendForce集邦咨詢數(shù)據(jù)預(yù)計，2030年固態(tài)電池市場需求將突破328GWh，其中半固態(tài)需求超270GWh，2035年固態(tài)電池市場需求將突破1000GWh，其中全固態(tài)電池需求預(yù)計250GWh，進入大規(guī)模應(yīng)用階段，半固態(tài)電池將達(dá)757.35GWh。

　　萬聯(lián)證券指出，全固態(tài)電池對比半固態(tài)電池或液態(tài)電池在技術(shù)上擁有明顯優(yōu)勢，一旦技術(shù)成熟、成本下降，市場滲透率將迅速提升，同時固態(tài)電池應(yīng)用場景更廣泛，目前半固態(tài)電池不僅是未來固態(tài)電池的技術(shù)積累階段，也是逐步市場化的過程。

　　看好智能電動車產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展機遇的投資者，可以重點關(guān)注智能電動車ETF（516380）。相比當(dāng)前市場上主要的新能源車指數(shù)（如新能源車指數(shù)），智能電動車ETF（516380）跟蹤的智能電車指數(shù)在聚焦電氣化上游龍頭基礎(chǔ)上，還覆蓋了較多汽車智能化龍頭標(biāo)的，包括智能座艙、智能駕駛、攝像頭、汽車電子等板塊核心龍頭。在汽車“電動化+智能化”時代，可以作為高景氣賽道重點關(guān)注的成長標(biāo)的。

　　本文圖片、數(shù)據(jù)來源于iFinD、滬深交易所、華寶基金。

　　特別提醒：近期市場波動可能較大，短期漲跌幅不預(yù)示未來表現(xiàn)，基金投資可能產(chǎn)生虧損。請投資者務(wù)必根據(jù)自身的資金狀況和風(fēng)險承受能力理性投資，高度注意倉位和風(fēng)險管理。

　　風(fēng)險提示：智能電動車ETF（516380）被動跟蹤中證智能電動汽車指數(shù)，該指數(shù)基日為2014.12.31，發(fā)布于2021.6.4，指數(shù)成份股構(gòu)成根據(jù)該指數(shù)編制規(guī)則適時調(diào)整，其回測歷史業(yè)績不預(yù)示指數(shù)未來表現(xiàn)。本文中指數(shù)成份股僅作展示，個股描述不作為任何形式的投資建議，也不代表管理人旗下任何基金的持倉信息和交易動向?；鸸芾砣嗽u估的該基金風(fēng)險等級為R3-中風(fēng)險，適宜平衡型（C3）及以上的投資者，適當(dāng)性匹配意見請以銷售機構(gòu)為準(zhǔn)。任何在本文出現(xiàn)的信息（包括但不限于個股、評論、預(yù)測、圖表、指標(biāo)、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，投資人須對任何自主決定的投資行為負(fù)責(zé)。另，本文中的任何觀點、分析及預(yù)測不構(gòu)成對閱讀者任何形式的投資建議，亦不對因使用本文內(nèi)容所引發(fā)的直接或間接損失負(fù)任何責(zé)任。基金投資有風(fēng)險，基金的過往業(yè)績并不代表其未來表現(xiàn)，基金管理人管理的其他基金的業(yè)績并不構(gòu)成基金業(yè)績表現(xiàn)的保證，基金投資須謹(jǐn)慎。